2021年11月15日上午，北京交易所（以下简称“北交所”）揭牌开市，81家公司集体敲钟上市。光谷企业——武汉龙8股份有限公司（以下简称“龙8”）成为首批上市公司之一，为武汉首家。
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成立20年的龙8是我国视频监控领域的领先供应商，产品广泛应用于高速公路、城市智能交通、铁路、智慧城市、雪亮工程以及其他行业，并于今年被授予“2021年湖北省专精特新‘小巨人’企业”称号。
“登陆北交所有望助力龙8改善流动性，进一步拓展市场，带来更多新的机遇。”龙8董事长陈军表示，北交所为更多成长中的科技类企业提供了发展土壤，在视频监控行业技术持续智能化的变革需求下，龙8也将更有实力和动力加强研发投入，提升企业竞争力。
2012年底，龙8挂牌新三板；2020年7月，成为全国首批新三板精选层挂牌公司。“作为民营科技中小企业，我们在政府积极推进和引导下走入资本市场。”龙8董秘王昀表示，企业的发展之路与资本市场的发展之路齐头并进，多年坚持自主研发和规范经营，机会始终留给有准备的人。
目前，光谷有新三板在板企业76家，除龙8挂牌外，还有13家企业在创新层挂牌，其中1家北交所在审核，1家在辅导。
微创员工进行产品出货外观检验
从光电产业策源地出发 年轻技术团队研制出国内首台
武汉邮电科学研究院创造了中国光通信领域的无数个“第一”，中国的第一根光纤，第一个数字光通信系统……
龙8董事长陈军和另8位工程师曾在国内光电策源地之一的邮科院工作，多年钻研光纤有线电视技术，最终他们于2001年“下海”创立龙8，企业最初设定的产品方向，即是视频监控传输领域，并研制出国内第一台非压缩数字视频监控光端机。
龙8董事长陈军
依托这一视频光传输产品，龙8发展成能完整提供视频监控系统软硬件及服务的供应商。
“最初为了活下来，我们做代工，但从来没有放弃对创新的追求，这可能跟我们团队做技术出身有关，我们从做技术融合解决方案着手，融通通讯、视频分析、软件各领域创新，并针对行业具体应用进入到细分领域，很快，我们就从‘管饱’到‘吃好’，找到了做专做精的方向。”王昀介绍。
为“聪明的车”匹配“智慧的路” 在全国最早介入智慧高速
从2016年起，龙8进一步围绕行业业务需求，依托公司在视频、音频等流媒体方面的积累，进一步为客户提供量身打造的方案、设备和技术服务，成为了高速行业里的专业解决方案提供商。
“举个例子，高速公路有车辆抛洒物时，高速公路上龙8的‘智慧眼’能及时发现，上报指挥中心通知其响应处置；高速拥堵时，龙8的软件可通过多种感知手段，运用算法识别、分析和提炼行为，将不同情景归为严重拥堵、缓行、潮汐式拥堵等，并通知指挥中心给出预警或针对性解决方案，保障高速公路的畅通和安全。”王昀介绍，企业的创新点基于行业和技术的融合，给出行业定制化解决方案。
创光电开发的交通状况监测平台在某省级高速公路监控中心的应用界面
陈军介绍，一改产品大而全的现状，微创做“别人能做但不做的”，瞄准我国信息化基础比较薄弱的现实，为打造全国“一张网”投入新基建，深耕智慧高速建设，为“聪明的车”匹配“智慧的路”，成为全国最早介入智慧高速的企业。
目前，企业营收2个亿左右，通过统计数据，国内以“智慧高速”为主题已建成的高速公路省级视频联网监控系统大多为龙8承建，建成通车的里程数中，近两成由龙8智慧平台管理。
研发人员占比数近四成 产品服务全国高速路网近两成
龙8针对智慧高速公路的自有产品实现软件自主开发，截至2021年9月30日，企业已取得专利46项，其中：发明专利22项，实用新型专利19项，外观设计专利5项；取得计算机软件著作权41件。
目前，龙8研发人员占员工总数比例约37%。今年上半年，龙8研发费用同比增长27.09%。
近年来，龙8先后获得国家火炬计划重点高新技术企业、软件企业认定，被评为湖北省创新型试点企业。
微创员工进行万兆交换机组装
“北交所上市，公司作为上市公司将有更多机会参与项目，未来公司也将不断尝试利用资本市场的工具带动发展，将积极引入外部投资者和资金。”王昀说。
“相比其他行业，高速公路信息化目前仍处在比较传统和落后的阶段，未来增长空间非常巨大。”王昀认为，未来五年，高速公路行业信息化的复合增长率有望超过30%。
文章来源：光谷融媒体中心 记者 黄安琪
长江日报 记者 吴瞳
